现在DOS使用者越来越少，于是很多的厂商在引导工程师走WINNT的平台，而WINNT对于底层的屏蔽使广大底层软件开发工程师感到相当郁闷，因为WINNT体系的WDM驱动程序开发需要用到DDK等复杂工具，但如果使用XTOOLS之类的简易开发工具又会让人有一种隔鞋搔痒的感觉，让PC_BASE的开放和方便大大的被抵消了。同时WINNT体系的低可靠让大多数自动化工程师望而止步。
2.0以前的WINCE也是一个让人发狂的软件，不光可靠差，实时也相当差劲，让人怀疑这玩意只能用来做做显示屏，后来wince2.0出来后还好一点，但个人对WINCE还是有抵触，可能是当初吃苦头吃多了，总认为一个工控产品不适合选用WINCE做操作系统，因为WINCE的系统结构包括兼容、开放、图形方面的优点都是针对手持消费类产品的，如PDA之类，对于工控需要的高实时和高可靠实在有点不及格。这一方面linux要更差一些，因为linux是为商用电脑开发的，很多公司都在为linux进行减肥并把抢占式的调度机制强行加入linux，从而可以使linux可以用在嵌入式的环境，但WINCE有的缺点它也都有，同时还要更严重，所以也不是一个好的选择。在操作系统方面，其实像VXWORKS和NECLUES之类的可能是一个不错的选择，因为用户多是工业方面的，对系统的可控制比较强，如果是高要求的开发者还可以买源码，这样如果操作系统内有问题就可以自己调试，我们就曾发现NECLUES操作系统的8019驱动方面有问题，主要是实时高速通信会有堵塞的问题，后来发现这一部分代码是从linux的源码中移植过来的，所以linux也有类似的问题。
对于PC_BASE体系更要命的是低档X86的配套芯片都已停产，包括DRAM等，使大家想接着使用386、486、586都不可能了，（我一直很喜欢ICOP的M6117，可惜现在DRAM真是买不到新货，全吃库存了），除非使用旧芯片。同时现在intel和微软已完全放弃了向下兼容的规则，使PC_BASE存在的意义日益减少。没有哪家工控厂商都跟上这两位大佬的更新速度，当你的产品准备面市时，你会发现你使用的所有器件均已停产，你只能上二手市场去买拆机件。
在PC_BASE发展过程中大多数厂商都遇到了PC_BASE单体成本高、需要用户有较强的开发能力的问题，使PC_BASE的量很难做大，对厂商的技术支持的能力和要求很高。为此很多工控机的厂商都找到了像KW、infoteam、ISAGRAF、3S这样的软逻辑开发商，利用工控机或者PC104+IO板卡来组成一个控制平台，这种控制平台大的优点在于可以支持现有PC的各种资源，使监、控可以做在一体，缺点主要是从小型PLC来说，成本太高，从中大型PLC来说点数又太少，同时抗干扰和抗振动方面存在许多架构问题。
在前些年我们花了很多的时间试用过多种不同类型的中想选一款理想的处理器而不可得，那个时侯民品方面的工程师都将目光转向ARM，因为大多数情况下在WINCE和linux上开发X86的软硬件和在ARM上开发类似的程序难度差别不大，而且ARM的成本比X86要低很多。我们试用了几种ARM后（当时ADI公司的工业级ARM还没出来）感觉ARM用在工业上面不大理想，大把显示、音频、VGA、以太网MAC之类的功能都在工控常规平台内用不上，而且ARM的抗电磁兼容方面也是一个头痛的问题，对于一般要求的2000V快速脉冲还可以满足，但再向上走就很难做到。目前来说选择可能会简单很多，相当多的工业用ARM、coolfire、AVR、M16使开发者有更多的选择，其中做为控制来说，M16真是一个很合适的处理器，可惜是产的。
1.4、PLC、DCS、PC的交叉点：
在现有技术的发展过程中，因为IC技术、通信技术、软件技术的高速发展。PLC、DCS、IPC在近几年出现了相当多的交叉和重复，基本上变成了PLC看起来更像DCS，而IPC改头换面之后与大多数的软PLC并无二样，也采用模块化结构，也使用IEC61131-3的五种语言，在使用上面比大多数的PLC更加容易更加偏软件。
这些年经常见到一些朋友问到底DCS与PLC的区别是什么，IPC+软逻辑之后是不是PLC？
O-20VDC 750A VEHICLE ELECTRICAL WIRING CONNECTOR TESTER
750A VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM WIRING STARTER TESTER
O-20VDC 750A CAR ELECTRICAL WIRING TESTER POWER SUPPLY
O-20VDC 750A YACHT BOAT ELECTRICAL SYSTEM POWER SUPPLY
O-20VDC 0-750A AIRCRAFT PLANE ELECTRICAL SYSTEMS TESTER
O-20VDC 0-750A CAR BOAT PLANE ELECTRICAL STARTER TESTER
750A 15KW CAR AUDIO POWER AMPLIFIER 12VDC POWER SUPPLY
15000 WATT CAR AUDIO POWER AMPLIFIER 12VDC POWER SUPPLY
640A DUAL TANK ANODIZE NICKEL CHROME PLATING RECTIFIER
DUAL OUTPUT 0-15/30V 320/640A REGULATED DC POWER SUPPLY
POWER TEN 5800-D-15/15 0-15/30V 320/640A DUAL DC SUPPLY
LAMBDA ESS 60-165-2-D-RSTL 0-60V@0-165A DC POWER SUPPLY
LAMBDA ESS 300-33-2-D-RSTL 0-300V@0-33A DC POWER SUPPLY
SORENSEN DCR 16-625T 0-16V@ 0-625A DC POWER SUPPLY GPIB
625A ANODIZING COPPER NICKEL CHROME PLATING RECTIFIER
LAMBDA 0-60V@0-165A 10KW VARIABLE DC POWER SUPPLY GP-IB
LAMBDA 0-300V@0-33A 10KW VARIABLE DC POWER SUPPLY GP-IB
SORENSEN 0-16V@0-625A AUTOMATIC DC POWER SUPPLY + GP-IB
0-16V@ 0-625A AUTOMOTIVE STARTER TESTER DC POWER SUPPLY
LAMBDA 0-250V@0-60A 15KW VARIABLE DC POWER SUPPLY RS232
LAMBDA 0-250V 15KW DIGITAL PROGRAMMABLE DC POWER SUPPLY
LAMBDA ESS 250-60-2-D-RSTL 0-250V@0-60A DC POWER SUPPLY
ELECTRIC VEHICLE EV BATTERY CHARGER 0-250V@0-60A MOTOR
